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瑞泰風(fēng)工業(yè)大風(fēng)扇的核心技術(shù)

1，輪轂

      進(jìn)口美航AA7075超硬鋁合金+精密高壓鍛造技術(shù)（σb達(dá)570Mpa）+T6熱處理工藝+CNC精密加工手段+動(dòng)平衡全檢品質(zhì)，采用目前國內(nèi)首家防脫盤與輪轂上蓋結(jié)合裝置，即保證目前過國內(nèi)唯一一家上下底盤結(jié)合固定扇翅的安全問題，同時(shí)減輕整機(jī)重量，提高電機(jī)效率達(dá)到完美結(jié)合。防脫盤采用下置與輪轂緊密連接的安裝方式，改善了目前市面上防脫盤連接機(jī)架，存在一定運(yùn)行意外風(fēng)險(xiǎn)：

1）40年的可靠壽命設(shè)計(jì)；

2）10倍大風(fēng)扇受力結(jié)構(gòu)強(qiáng)度設(shè)計(jì)；

確保產(chǎn)品的公差和動(dòng)平衡，猶如汽車輪轂般精準(zhǔn)可靠。

2，電機(jī)減速機(jī)

（1）德國進(jìn)口NORDL加大機(jī)座號的同軸斜齒輪減速機(jī)（輸出軸徑40mm）——減小徑向力的風(fēng)險(xiǎn)，安全保障之一；

（2）Shell牌頂級Omala S4超長壽命的合成齒輪潤滑油，2萬小時(shí)免維護(hù)——提高油品出廠品質(zhì)，安全保障之一；

（3）德國頂級原裝進(jìn)口Simrit輸出軸雙油封設(shè)計(jì)——減小油封漏油的可能性，長期質(zhì)保保障；

（4）箱體自動(dòng)排氣閥——減少了油品乳化的風(fēng)險(xiǎn)，安全保障之一；

（5）原裝進(jìn)口SKF—VL加強(qiáng)型滾子軸承——減小徑向偏移，終身質(zhì)保；

（6）采用國家最新標(biāo)準(zhǔn)的IE2新一代節(jié)能高效電機(jī)——節(jié)能更進(jìn)一步。

3，控制系統(tǒng)

      采用丹麥“丹佛斯”變頻器。內(nèi)置射頻干擾濾波器和制動(dòng)斬波器，具有抑制無線電干擾和制動(dòng)功能；具有接地故障、過溫和短路保護(hù)等功能；無級調(diào)速，具有故障保護(hù)功能；IP55防護(hù)等級和NEMA1標(biāo)準(zhǔn)控制箱；箱體外設(shè)Svhneiderr隔離開關(guān)、三檔切換開關(guān)；

4，扇葉

      6扇螺旋槳形，美航進(jìn)口高性能鋁合金材質(zhì)：AA6063T6511—終身質(zhì)保；美航Profili V2機(jī)翼形仿真分析軟件研發(fā)出來的造形設(shè)計(jì)—確保風(fēng)扇效果的最大舒適感；扇葉采用國內(nèi)首創(chuàng)的----內(nèi)置鋼索、分筋滿筋結(jié)合、扇葉的固定采用點(diǎn)面線安全方式，扇葉的外形尺寸根據(jù)空氣力學(xué)原理，將使風(fēng)量更大，同時(shí)也使的整機(jī)重量減輕、電機(jī)效率提升更高。